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在今天这个以新能源为首的汽车消费市场中，以“7”字打头的新产品层出不穷，譬如理想L7、智己L7、银河L7、小鹏P7i、名爵MG7、深蓝S7、飞凡F7等车型，随便拎出一辆都是近期关注度很高的热门产品。而除了上面提到的这些新品外，还有一款媲美“五座大平层”的智慧中大型SUV已经登场，它就是智己LS7(图片|配置|询价)，新车指导价30.98-45.98万元。

值得一提的是，之所以要跟大家聊智己LS7，是因为新车上市后，4月10日前订车还能享受到丰厚的购车权益。

具体来看，凡4月10日前下订智己LS7 Elite（目前能买到的低配版本）的用户，都能在原车配置基础上再获得高配车型同款的半幅方向盘、全车电吸门、零重力座椅、后排座椅加热、方向盘加热等高阶配置。不止于此，新车还延续了新势力造车一贯的特色“入门即顶配”，全系标配空气悬架、CDC减振阻尼调节、Brembo性能卡钳，且特色配置“穹顶前风挡”和升降屏幕也是全系标配。就性价比来说，Elite不用对比也知道，在4月10日前，选这款车型必然最具价值感。但高配也非一无是处，比如对于电车最关键的续航和智能辅助驾驶配置，这些也应当包含在车型选购中。

回归正题，智己LS7各款车型之间，都有什么配置差异？

先从入门款智己LS7 90kWh Elite开始，新车指导价32.98万元，价格横向对比蔚来ES6（38.6万起售），具有一定优势。配置上，该车型除了上面提到的空气悬架、穹顶风挡、CDC阻尼动态调节等豪华配置外，还配备了256色氛围灯、26.3英寸+15.5英寸可升降屏幕、前排座椅加热+热泵空调、内置行车记录仪、IM AD辅助驾驶、自动泊车入位、16扬声器音响、双区自动空调等，这个配置表现若放在BBA同级燃油SUV身上，一定价格不菲。

此外，关于基础性能，智己LS7两驱版Elite零百加速仅需6秒5，CLTC工况下纯电续航可达602公里，而四驱版Elite采用前后双电机，零百加速仅4秒5，CLTC工况下纯电续航减少52公里，官标550公里，同时四驱版本的价格比两驱贵2万元，在价格升高的同时，续航减少，换来了快2秒的加速性能。

建立在智己LS7 Elite版本的价格和配置基础上，Lux车型将电池包容量增大10kWh，升级到100kWh，无论是两驱版还是四驱版本，大约都有10%的CLTC工况纯电续航里程提升。以两驱版为例，升级后CLTC工况纯电续航达660公里。此外，配置上，相对Elite多花5万元，Lux版本换来了22英寸大轮毂、香氛系统、品牌色卡钳涂装、主驾驶电控主动安全带、超纤维顶棚、鱼骨型真木饰板，以及半苯胺真皮座椅。就配置升级和价值来说，如果智己是豪华品牌的话，能够理解，但它现在还是新势力身份，与其多花5万升级小幅续航里程和外观内饰，不如选Elite更划算。

再往上看，来到了智己LS7的顶配版本Pro，该版本售价45.98万元，直接“站”在了蔚来ES6 600KM运动版的对面，各种顶尖的科技配置出现在顶配身上，诸如DLP投影大灯、ISC交互灯组、双激光雷达、主驾驶自动门、CarLog车载摄像系统。比较有趣的是，该版本相比Elite贵了13万元，只多了23公里纯电续航，这点续航帮助可以说是聊胜于无。而在性能方面，其动力配置和Elite四驱版保持一致，零百加速亦为4秒5。如果说是日常使用，顶配版本和Elite之间的差距没有想象中那么大，双激光雷达要在法规允许的条件下才能获得更好的自动驾驶体验，而DLP和ISC灯组则让车主有了与车辆互动的新鲜感，新鲜感一过便不再吸引眼球。

结语

和我们希望看到的一样，智己作为一家脱胎于传统车企的新势力，其身上肩负着开拓新能源市场的重任。同时，我们也在LS7身上看到了创新理念和智能科技，它就像是一款“疯狂堆料” 的新能源产品，性价比毋庸置疑，单说Elite版本，便以一己之力掀翻了蔚来、理想苦心经营的高端形象，产品力很有看点。